ТНС энерго Нижний Новгород: море

С конце XIX века в Брайтоне (Великобритания) работал «длинноногий папочка», вид транспорта, что-то среднее между трамваем и паромом.

Можно сказать, что это морская железная дорога длиной 4,5 км. Дорога состояла из двух железнодорожных путей, проложенных прямо по дну моря на расстоянии 50-90 метров от берега. Питание «морского трамвая» шло контактной сети. Для этого вдоль дороги установили мачты, державшие контактные провода на высоте 6,9 м над уровнем воды при весеннем паводке. Для питания даже построили небольшую электростанцию!

Описывать то, как выглядело само транспортное средство, нет смысла – просто посмотрите на картинки. Интересное сооружение, не правда ли?

Но построено оно было лишь в одном экземпляре. Да и проработать долго ему не удалось. Не прошло и недели с запуска, как «длинноногого папочку» перевернул и повредил шторм. После этого его восстановили и даже удлинили ему ноги на 60 см. После этого он поработал ещё несколько лет, но в 1901 году из-за решения строить новые волноломы часть путей разобрали и необычную железную дорогу закрыли. До наших дней сохранились только бетонные блоки-шпалы, которые можно увидеть при низкой воде.

С 11 по 14 марта вода у берегов Австралийского штата Тасмании была неоново-синего цвета! Это произошло благодаря планктону под названием «ночесветка» или «морская свечка» (Noctiluca scintillans). Цитоплазма ночесветки заполнена жировыми включениями, которые при механических, химических или электрических раздражениях обладают способностью к биолюминесценции, то есть свечению. С помощью вспышек света ночесветка отпугивает врагов, в частности рачков, которые её едят.